Vanlige spørsmål: Motorsager

Finn svarene på noen av de vanligste spørsmålene om McCulloch-motorsager.

Hvordan smører jeg sverd og kjede på motorsagen?

Motorsager fra McCulloch er selvsmørende. Bruk kun sverd- og kjedeoljen Universal powered by McCulloch. Denne oljen er spesielt utviklet for å beholde sin viskositet ved de ekstreme temperaturene som dannes av kjede og sverd. Hvis sverdet er utstyrt med neserulle, skal denne smøres regelmessig.

Hvorfor trekker eller skjærer motorsagkjeden min til den ene siden?

Forhold som kan føre til at motorsagkjeden skjærer skjevt, er:

1. Sløve kniver som er skadet av steiner eller andre harde gjenstander. Det er viktig å fjerne alle nærliggende gjenstander før du bruker en motorsag.
2. Forskjellige dybdemålerinnstillinger fra venstre til høyre. Bruk samme dybdemålerinnstillinger på venstre og høyre side.
3. Ulike topplatevinkler fra venstre til høyre. Det er viktig å bruke samme lengde på alle topplater.
4. Et slitt sagsverd. Et svært slitt sagsverd vil helt klart føre til at kjedet skjærer mot én side.

Motorsagen min starter, og så slutter den å fungere. Hva er galt?

Dette kan være en rekke ting og er mest sannsynlig drivstoff- eller oppbevaringsrelatert.

Drivstoffet vil bli foreldet i løpet av kort tid. Hvis enheten lagres med gammel bensin, vil systemet bli tilstoppet eller skadet. Drivstoffrelaterte feil er ikke dekket av garantien.

Dette vil måtte repareres av et lokalt autorisert servicesenter.

Hvordan bør jeg skifte kjede på motorsagen?

Kjedet bør skiftes hvis:

1. Drivlenkene har en ru kant og ikke passer ordentlig i sverdet.
2. Hvis noen av kuttetennene eller drivlenkene er ødelagte eller bøyde.
3. Hvis kjedet har blitt slipt over to tredjedeler av kjedets lengde.

Hvilket vedlikehold skal jeg utføre på motorsagen?

Daglig vedlikehold Ukentlig vedlikehold Månedlig vedlikehold
Rengjør maskinen utvendig. Kontroller kjølesystemet hver uke på motorsager uten katalysator. Kontroller bremsebåndet på kjedebremsen med henblikk på slitasje. Skift når det er mindre enn 0,6 mm (0,024 tommer) på det mest slitte stedet.
Kontroller at gassregulatorens deler fungerer sikkert (gassregulatorsperren og gassregulatoren). Kontroller starteren, startsnoren og returfjæren. Kontroller koplingssenteret, koplingstrommelen og koplingsfjæren med henblikk på slitasje.
Rengjør kjedebremsen og kontroller at den fungerer sikkert. Kontroller at kjedefangeren er uskadet, skift om nødvendig med en kjedefanger av aluminium (fås som reservedel). Kontroller at vibrasjonsisolatorene ikke er skadet. Rengjør tennpluggen. Kontroller at elektrodeavstanden er 0,5 mm (0,020 tommer).
Sverdet skal snus daglig for jevnere slitasje. Kontroller at smørehullet i sverdet ikke er tett. Rengjør kjedesporet. Hvis sverdet har nesehjul, smøres dette. Smør koplingstrommelens lager. Rengjør forgasseren utvendig.
Kontroller at sverd og kjede får nok olje. Fil bort eventuelle grader på sidene av sverdet. Sjekk drivstoffslangen for sprekker eller annen skade. Skift den om nødvendig.
Kontroller sagkjedet med henblikk på synlige sprekker i nagler og ledd, om sagkjedet er stivt eller om nagler og ledd er unormalt slitt. Skift om nødvendig. Rengjør eller skift lyddemperens gnistfangernett. Tøm bensintanken og rengjør den innvendig.
Fil kjedet og kontroller stramming og tilstand. Kontroller at kjededrivhjulet ikke er unormalt slitt, skift om nødvendig. Rengjør forgasserrommet. Tøm oljetanken og rengjør den innvendig.
Rengjør startmotorens luftinntak. Rengjør luftfilteret. Skift om nødvendig. Kontroller alle kabler og forbindelser.

SE OGSÅ ...